Ford S-Max: Gdzie jest koło zapasowe? Lokalizacja i zestaw naprawczy

Kiedy dopada nas nieoczekiwana awaria opony na drodze, szybkie i skuteczne rozwiązanie problemu jest kluczowe dla naszego spokoju i bezpieczeństwa. W przypadku Forda S-Max, znalezienie koła zapasowego lub alternatywnego zestawu naprawczego może stanowić pewne wyzwanie, zwłaszcza jeśli nie znamy specyfiki tego modelu. Ten artykuł przeprowadzi Cię przez proces lokalizacji i przygotowania do wymiany koła w różnych generacjach S-Maxa, oferując praktyczne wskazówki, które pomogą Ci poradzić sobie w trudnej sytuacji.

Wielu kierowców Forda S-Max może być zaskoczonych faktem, że koło zapasowe w tym modelu nie znajduje się w tradycyjnym miejscu, czyli pod podłogą bagażnika wewnątrz kabiny. Zamiast tego, w pierwszej generacji (MK1) jest ono umieszczone w koszu pod podłogą pojazdu, co wymaga użycia specjalnego mechanizmu do jego opuszczenia. Ta nietypowa lokalizacja, choć pozwala zaoszczędzić miejsce w bagażniku, bywa problematyczna, szczególnie gdy mechanizm nie był regularnie konserwowany i uległ zapieczeniu lub korozji. Dodatkowo, różnice między generacjami modelu mogą wprowadzać pewne zamieszanie nowsze S-Maxy często wyposażane są już w zestawy naprawcze zamiast pełnoprawnego koła zapasowego.

Porównując koło zapasowe (często w wersji dojazdowej) z zestawem naprawczym, należy pamiętać o ich fundamentalnych różnicach w zastosowaniu. Zestaw naprawczy, składający się zazwyczaj z uszczelniacza w piance i przenośnego kompresora, jest rozwiązaniem awaryjnym przeznaczonym do tymczasowej naprawy niewielkich uszkodzeń, takich jak przebicie czoła opony. Nie pomoże natomiast w przypadku uszkodzenia boku opony czy większego rozdarcia. Koło dojazdowe, choć ogranicza prędkość jazdy do około 80 km/h i zazwyczaj ma mniejsze gabaryty niż standardowe koło, pozwala na bezpieczne dotarcie do warsztatu wulkanizacyjnego w większości typowych sytuacji awaryjnych. Producenci decydują się na stosowanie zestawów naprawczych w nowszych modelach, aby zredukować masę pojazdu i zwiększyć przestrzeń bagażową, co jest coraz powszechniejszym trendem w motoryzacji.

Lokalizacja koła zapasowego w Fordzie S-Max MK1 (2006-2015)

Większość Fordów S-Max pierwszej generacji, produkowanych w latach 2006-2015, posiada koło zapasowe (najczęściej w wersji dojazdowej) zamontowane w specjalnym koszu pod podłogą bagażnika. Aby uzyskać do niego dostęp, należy wykonać kilka prostych kroków.

1. Gdzie szukać śruby mocującej w bagażniku? W bagażniku Forda S-Max MK1, zazwyczaj pod wykładziną, w okolicy progu załadunkowego, znajduje się śruba mocująca kosz z kołem zapasowym. Może ona być ukryta pod plastikową zaślepką.
2. Jak bezpiecznie opuścić kosz z kołem pod samochodem? Po zlokalizowaniu śruby, należy użyć odpowiedniego klucza (zwykle dołączonego do zestawu narzędzi samochodowych) do jej odkręcenia. Obracanie śruby w odpowiednim kierunku spowoduje stopniowe opuszczanie się kosza z kołem zapasowym pod samochód. Pamiętaj, aby robić to powoli i ostrożnie, upewniając się, że nic nie blokuje mechanizmu.
3. Co zrobić, gdy mechanizm się zablokował? Najczęstszym problemem jest zapieczenie lub korozja mechanizmu opuszczania koła, co może utrudnić lub uniemożliwić jego opuszczenie. W takiej sytuacji, po upewnieniu się, że śruba jest odkręcona, można spróbować delikatnie poruszać koszem lub mechanizmem. Czasem pomocne okazuje się użycie preparatu penetrującego (np. WD-40) i odczekanie kilkunastu minut. Jeśli problem nadal występuje, a nie czujesz się pewnie, lepiej wezwać pomoc drogową, aby uniknąć dalszych uszkodzeń.

Gdzie znajdziesz koło zapasowe w nowszym Fordzie S-Max MK2 (od 2015)?

W drugiej generacji Forda S-Max, produkowanej od 2015 roku, tendencja do rezygnowania z tradycyjnego koła zapasowego na rzecz zestawu naprawczego stała się znacznie bardziej zauważalna. Producenci samochodów coraz częściej stosują tę praktykę, aby optymalizować przestrzeń i zmniejszać wagę pojazdu.

1. Czy Twój S-Max MK2 w ogóle ma koło zapasowe? W wielu egzemplarzach S-Maxa MK2, zwłaszcza tych z ostatnich lat produkcji lub w bogatszych wersjach wyposażenia, standardem jest zestaw naprawczy do opon, a pełnowymiarowe lub dojazdowe koło zapasowe było opcją dodatkowo płatną. Szczególnie w wersjach 7-osobowych, gdzie przestrzeń bagażowa jest bardziej elastyczna, a trzeci rząd siedzeń chowa się w podłodze, często brakuje miejsca na koło zapasowe.
2. Schemat demontażu koła w drugiej generacji czy różni się od MK1? Jeśli Twój Ford S-Max MK2 jest wyposażony w koło zapasowe, jego lokalizacja i sposób demontażu są zazwyczaj analogiczne do tych w pierwszej generacji. Koło znajduje się w koszu pod podłogą bagażnika i opuszcza się je za pomocą śruby umieszczonej wewnątrz pojazdu. Warto jednak zawsze sprawdzić instrukcję obsługi konkretnego modelu, aby upewnić się co do szczegółów.
3. Wersja 7-osobowa a brak miejsca na "zapas" co musisz wiedzieć? Jak wspomniano, w 7-osobowych wersjach S-Maxa MK2 często nie ma miejsca na koło zapasowe. Wynika to z konstrukcji mechanizmu składania trzeciego rzędu siedzeń, który zajmuje przestrzeń pod podłogą bagażnika. W takich przypadkach niemal na pewno znajdziesz tam zestaw naprawczy.

Co zrobić, gdy zamiast koła masz zestaw naprawczy?

Zestawy naprawcze stały się popularną alternatywą dla tradycyjnych kół zapasowych, oferując kompaktowe rozwiązanie na wypadek drobnych awarii opony. Są one często montowane fabrycznie w nowoczesnych samochodach, w tym w Fordzie S-Max, w celu optymalizacji przestrzeni i masy pojazdu.

1. Gdzie Ford ukrył zestaw naprawczy i kompresor? Zestaw naprawczy wraz z kompresorem zazwyczaj znajduje się w Fordzie S-Max w miejscu, gdzie normalnie umieszczone byłoby koło zapasowe czyli pod podłogą bagażnika. Czasami może być też schowany w jednym z bocznych schowków bagażnika lub w specjalnej przegrodzie.
2. Jak poprawnie użyć zestawu naprawczego, by nie uszkodzić opony? Użycie zestawu naprawczego wymaga postępowania zgodnie z instrukcją producenta. Zazwyczaj proces polega na podłączeniu kompresora do gniazdka zapalniczki, napełnieniu opony uszczelniaczem z pojemnika zestawu, a następnie napompowaniu opony do odpowiedniego ciśnienia. Ważne jest, aby pamiętać, że jest to rozwiązanie tymczasowe po użyciu zestawu należy jak najszybciej udać się do wulkanizatora.
3. Ograniczenia zestawu kiedy wezwanie pomocy drogowej jest nieuniknione?
   • Zestaw naprawczy jest nieskuteczny przy uszkodzeniach boku opony.
   • Nie pomoże przy większych rozdarciach lub pęknięciach opony.
   • Nie nadaje się do naprawy uszkodzeń felgi.
   • W przypadku przebicia opony na autostradzie lub drodze szybkiego ruchu, gdzie wymagane jest natychmiastowe i bezpieczne zatrzymanie, zestaw może nie być wystarczający.
   W tych sytuacjach, a także gdy nie czujesz się pewnie, korzystając z zestawu, konieczne jest wezwanie pomocy drogowej.

Praktyczne porady na wypadek awarii opony

Posiadanie wiedzy i przygotowanie na wypadek awarii opony to podstawa bezpieczeństwa i spokoju na drodze. Oto kilka praktycznych wskazówek, które pomogą Ci w takiej sytuacji.

1. Jak dbać o mechanizm koła zapasowego, by uniknąć awarii?
   • Regularnie sprawdzaj stan mechanizmu opuszczania koła zapasowego.
   • Przynajmniej raz na kilka miesięcy odkręć i ponownie przykręć śrubę mocującą kosz, aby zapobiec zapieczeniu.
   • W razie potrzeby oczyść mechanizm z brudu i rdzy, a następnie zabezpiecz go smarem lub preparatem antykorozyjnym.
   • Upewnij się, że śruba i inne elementy mechanizmu nie są uszkodzone.
2. Jakie ciśnienie powinno mieć koło dojazdowe w S-Maxie? Koło dojazdowe, ze względu na swoje mniejsze rozmiary i inną konstrukcję, wymaga utrzymania wyższego ciśnienia niż standardowe opony. Zazwyczaj jest to wartość około 4,2 bara (lub 60 PSI). Dokładne zalecenia producenta znajdziesz na naklejce umieszczonej na słupku drzwi kierowcy lub w instrukcji obsługi pojazdu. Typowe koło dojazdowe dla Forda S-Max może mieć rozmiar 125/85 R16. Pamiętaj o regularnym sprawdzaniu ciśnienia w kole zapasowym.
3. Czy warto dokupić koło zapasowe, jeśli masz tylko zestaw naprawczy? Decyzja o dokupieniu koła zapasowego, jeśli Twój S-Max fabrycznie wyposażony jest tylko w zestaw naprawczy, zależy od Twoich indywidualnych potrzeb i stylu podróżowania. Jeśli często pokonujesz długie trasy, zwłaszcza w miejscach o ograniczonej dostępności pomocy drogowej, pełnowymiarowe lub dojazdowe koło zapasowe może zapewnić większe poczucie bezpieczeństwa i komfortu. Zestaw naprawczy jest wygodny i zajmuje mało miejsca, ale jego skuteczność jest ograniczona. Rozważ koszty zakupu i przechowywania koła zapasowego w porównaniu do potencjalnych niedogodności związanych z użyciem zestawu naprawczego lub oczekiwaniem na pomoc.